러시아의 일부 지역은 러시아 자동차 보험 회사에게 수익성이 없어서 가능한 모든 수단으로 보험 정책 판매를 거부합니다 (또는 다양한 추가 서비스로만 판매).
RSA (Russ Union of Auto Insurers)는 다음을 포함하여 여러 매개 변수를 분석했습니다.
- 보험 가입 이벤트는 얼마나 자주
- 러시아에서 평균적으로 얼마나 많은 돈을 지불했는지;
- 사법 지불과 "보통"지불의 비율은 무엇입니까?
- 더 많은 계약이 있었는지 여부;
- 법원의 오버 헤드 비용과 자동차 소유주가 요구 한 금액의 비율;
- 올해 1 월부터 9 월까지 특정 지역의 지불 수준
2017 년 필수 자동차 보험에서 가장 문제가 많은 20 대 지역에 속합니다. 빨간색으로 표시된 목록은 보험 회사의 사기 및 손실 결정 측면에서 부정적인 러시아 연방의 주제를 나타냅니다. 2016 년과 비교하여 Primorsky Territory는 목록의 노란색 (“위험하지만 허용 가능”) 영역에서 빨간색으로 이동했습니다. 이전에는 40 위를 차지했으며 현재 OSAGO 2017의 "독성"지역 목록에는 15 번째 라인이 있습니다. 리페 츠크와 오렌 부르크 지역의 SAR 대표자들에 대한 손실 관점에서는 좋지 않다.
OSAGO 보험 회사의 불만 사항을 읽으면 비자발적으로 문제가 발생합니다 .2017 년에 더 나아지지 않은 지역이 있습니까? 거기에 있습니다. 이곳은 크라 스노 다르 영토, 타타르스탄 및 첼 랴빈 스크 지역입니다.
다음은 강제 모터 제 3 자 책임 보험에서 가장 수익성이 없으며 러시아 연방 자동차 보험 회사에게 매우 번영 한 전체 목록입니다.
RSA에서는 자동차 보험 회사를 주장 할 수있는 자동차 소유자의 권리를 되 찾는 자동차 변호사를 좋아하지 않습니다. 보험사는 그런 사람들을 사기꾼이라고 불렀습니다.
RSA 책임자 인 Igor Yurgens에 따르면, 자동차 변호사의“사기 행위”는 보험 회사가 고객에게 지불해야하는 것보다 훨씬 많은 금액을 받는다는 사실로 이어집니다.
그러나 많은 운전자는 PCA보다 자동차 변호사에 대한 태도가 훨씬 좋습니다. 그들은 보험 회사가 의무적 인 자동차 책임 보험에 따른 지불액을 과소 평가한다고 믿으며 유능한 전문가의 도움을 통해서만 법원에서 정의를 달성 할 수 있습니다.
RSA에 따르면 러시아의 평균 CTP 지불은 79.5 천 루블이지만 평균 지불 금액이 10 만 루블을 초과했기 때문에 14 개의 러시아 지역의 자동차 소유자가 더 운이 좋았습니다.
국회의원들의 노력은 책임 보험 분야의 사기 수준을 낮추는 데 도움이되지 않았습니다. 올해는 보험 사건 발생 빈도가 0.4 % 증가했으며 평균 지불금이 15 % 증가했으며 사법 및 비 사법 지불 비율이 14.1 %로 증가했습니다 (1 년 전보다 0.3 % 높음).
