겨울은 많은 운전자들에게 가장 사랑받는 계절 중 하나입니다. 도로의 눈과 얼음, 겨울 타이어의“신발 교체”필요성 –이 모든 것이 인생을 더 쉽게 만들어주지는 않습니다. 그리고 추위에 엔진에 즉시 빠른 속도를 제공하면 모든 것이 더욱 악화 될 수 있습니다. 엔진 마모가 증가하여 결과적으로 비싼 수리를받을 수 있습니다. 기름이 두꺼워지고 배터리가 방전되어 자동차가 심한 서리 상태에서 시작되지 않는 경우에도 반대 상황이 발생할 수 있습니다. 이를 방지하기 위해 10 가지 효과적인 방법을 보여 드리겠습니다. 추위에 차를 시작하는 방법.
10. 전기 소비 폐기물-다운
엔진이 차가울 때는 엔진이 예열 될 때보 다 더 많은 배터리 전력이 필요합니다. 시동기에 직접 더 많은 전력을 공급하기 위해 엔진을 시동하는 동안 현재 소비되는 공조, 라디오 및 기타 장치를 끄고 전기를 소비하십시오. 걱정하지 마십시오. 엔진이 시작하자마자 다시 켤 수 있습니다.
9. 10 초면 충분
추운 계절에는 엔진과 기어 박스의 오일이 두꺼워지고 모터는이 저항을 극복하기 위해 더 많은 노력이 필요합니다. 배터리가 차가워지면 배터리 내부의 화학 반응이 더 느리게 발생합니다. 따라서 시동기는 엔진 시동에 필요한 에너지가 적어 엔진 회전 속도가 느려집니다. 기계 상자보다 기계 상자를 서리로 옮기는 것이 조금 더 어렵습니다.
- 수동 기어 박스가있는 경우 먼저 클러치를 꽉 쥐어 야합니다.
- 엔진을 켜면 몇 초 안에 시작됩니다.
- 이런 일이 발생하지 않으면 10 초 이상 자동차를 시동하지 마십시오. 그렇지 않으면 스타터 과열이 발생할 수 있습니다.
- 10 초 후 스타터를 1 분 동안 그대로 둔 다음 다시 시도하십시오.
8. 추위에 인젝터를 시작하는 방법
연료 분사 엔진 (인젝션 엔진이라고도 함)은 시동 중에 실린더에 연료를 분배합니다. 엔진이 회전하는 동안 가스 페달을 밟으면 "홍수"가됩니다. 즉, 과도한 연료가 점화 플러그를 "채우기"시작하고 실린더의 연료를 점화 할 수 없습니다.
실수로 가속기를 눌렀을 때 엔진이 "홍수"된 경우, 가속 페달을 바닥으로 누른 다음 엔진을 몇 초 동안 돌리십시오.
페달이 바닥에 도달하면 차량용 컴퓨터는 연료 공급을 줄임으로써 과도한 연료가 엔진을 빠져 나가게합니다. 그런 다음 엔진을 다시 시작하십시오.
또 다른 방법이 있습니다. 엔진이 침수되면 차를 잠시 (보통 20-30 분) 방치하면 양초가 마르게됩니다. 그런 다음 엔진을 다시 시작하십시오.
7. 날 따뜻하게 해줘
일부 차량에는 엔진 예열기가 장착되어있을 수 있습니다. 이 장치를 이름에서 명확하게 만드는 것. 심한 서리 상태에서 디젤 엔진을 시동하려면 히터가 특히 권장됩니다.
여행 전 최소 60-90 분 또는 아침에 춥다는 것을 알고 있다면 밤새 연결하는 것이 가장 좋습니다. 운전하기 전에 엔진 예열기를 분리하십시오.
6. 발전기가 에일이 아닌 경우
엄격한 Za Rule 전문가를 통해 좋은 배터리를 구입하고 추위에 빨리 방전되면 문제는 아마도 발전기에 있습니다. 엔진이 작동하는 상태에서 배터리를 충전하는 전기 장치입니다.
문제의 증상 :
- 자동차를 시동하고 엔진이 즉시 정지하면 발전기에 결함이있는 것입니다.
- 이것은 또한 헤드 라이트와 대시 보드 표시등이 깜박 거리거나 발전기가 최근 과열 된 경우 실내에 타는 타는 냄새로도 나타납니다.
솔루션 :
- 발전기는 배터리와 엔진에 연결되어 있으므로 자격을 갖춘 기술자가 아닌 경우 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.
- 숙련 된 자동차 소유자이고 결함이있는 발전기를 직접 수리 할 수 있다면이 작업에는 약 2 시간이 걸립니다. 가장 어려운 부분은 올바른 부분을 찾는 것입니다.
5. 네, 기름이 잘못되었습니다!
오일의 점도가 너무 높으면 저온에서 기계를 시동 할 수 없습니다. 한편, 저점도는 엔진 구성 요소가 적절히 보호되지 않아 조기 마모를 초래한다는 것을 의미합니다.
- 제조업체가 권장하는 오일 종류를 확인하려면 자동차 설명서를 확인하십시오. 일반적으로 10W30 또는 5W40이며 첫 번째 숫자 (Winter-Winter라는 단어에서 "W"뒤에 옴)는 추운 날씨에 오일의 점도를 나타냅니다.
- 숫자가 낮을수록 오일의 점도가 낮아집니다.
- 매우 추운 환경에서 작동하는 자동차의 경우 0W 오일도 사용할 수 있습니다.
4. 그리고 모든 것이 기화기에 있다면?
차가 충분히 오래되면 기화기가있을 가능성이 높습니다. 엔진 실린더에 공급되는 연료와 공기의 혼합물을 제어하는 엔진 전원 시스템 어셈블리입니다. 기화기는 특히 착빙에 취약합니다. 기화기 노즐이 얼음으로 막히면 기계의 엔진이 시동되지 않을 수 있습니다.
추위에 기화기로 자동차를 시동하는 방법 :
- 왼발을 클러치에 놓고 가속 페달을 조심스럽게 누르십시오.
- 이를 통해 엔진에 도움의 손길을 뻗기 위해 소량의 연료를 분사 할 수 있습니다.
분사 엔진이 장착 된 현대 자동차는이 문제의 영향을받지 않습니다.
3. 스타터가 시작되지 않을 때
초보자는 정확히 당신이 기대하는 것을 수행합니다. 배터리 전원을 사용하여 차량의 전원 장치를 구동합니다.
시동기 고장의 가장 분명한 징후는 시동 키를 돌리면 엔진에서 회전 및 시동을 거부하는 소리가납니다.
- 모든 전조등과 자동차 전기 기술자가 올바르게 작동하고 자동차가 운전하지 않는 경우 이는 배터리가 아니라 시동기에 문제가 있음을 나타냅니다.
- 스타터를 교체하는 것은 일반적으로 좋은 정비공에게 쉬운 작업입니다. 비용이 많이 들고 시간이 걸리지 않습니다 (약 1-2 시간).
- 새로운 스타터는 새로운 스타터와 다르게 보일 수 있습니다. 제조업체는 때때로이 장치의 디자인을 수정합니다.
2. 공이 끝나면 양초가 나갔습니다.
추위 운전을위한 또 다른 인기있는 팁은 스파크 플러그를 점검하는 것입니다. 많은 운전자들이 그것들을 잊지 만 헛된 것입니다. 양초는 점차 더러워 져서 불꽃이 점화 실로 들어 가지 못합니다. 또는 이들은 가솔린으로 점차 "부어"져서 공기 혼합물이 아닌 액체 형태로 연소실에 들어갔다.
- 나사를 풀지 않은 양초가 휘발유 냄새 및 / 또는 배기관에서 휘발유 냄새가 나는 경우, 일반 칫솔과 특수 세제로 양초를 청소하면 도움이됩니다. 또는 더 근본적인 해결책이 있습니다.
- 청소할 시간이 없으면 가솔린을 배출 할 수 있도록 엔진을 몇 분 동안 시동하지 마십시오. 그런 다음 시동기로 엔진을 10 초 동안 돌리고 가스 페달을 완전히 밟아 실린더가 "공기 배출"되도록합니다. 그런 다음 차를 시작하십시오. 가장 큰 실린더가 "움직이면"나머지가 따라옵니다.
1. 솔직히 말하면 휘발유와 물
추위에 차를 시동 할 수 없으면 나쁜 업장에서 날씨의 모든 것에 이르기까지 무엇이든 저주 할 수 있습니다. 그러나 결함은 휘발유의 품질이 좋지 않을 수 있습니다.
더 나은 연료가 품질 저하를 방해하면 기계의 출력에 부정적인 영향을 미치며, 주행 속도가 느려지고 시동이 어려워지고 모터가 흔들리고 연료 소비가 크게 증가합니다. 그러나 휘발유를 소량의 일반 물과 혼합하면 추운 날씨에 응축수가 얼어 붙습니다. 최악의 시나리오에서, 이것은 가솔린 펌프의 "시의 적절한 사망"을 초래할 수 있습니다.
문제의 증상 :
- 점화 플러그를 풀면 완전히 건조되거나 휘발유로 채워집니다.
- 배기관에서 휘발유 냄새가 나거나 전혀 증기가 없습니다.
결정:
자동차를 "콜드 스타트"하려면 연료 제습기를 사용할 수 있습니다 (가솔린 엔진에만 적합). 이것이 가능하지 않으면 차가워 질 때까지 기다리거나 차고에서 차를 데워 야합니다. 그런 다음 저품질 가솔린을 배출하고 연료 시스템의 모든 요소를 완전히 건조시키고 청소해야합니다. 대규모 네트워크에만 연료를 보급하십시오.
