위대한 예술가, 의학 연구의 선구자, 훌륭한 발명가-이 모든 것은 레오나르도 다빈치 한 사람에 관한 것입니다. 그는 시간보다 수백 년 앞서있었습니다. 그의 유명한 그림에서 그는 황금 비율의 원리를 적용하고 Wright 형제의 첫 비행 400 년 전에“비행기”의 그림을 만들었다는 것을 들었을 것입니다. 꽤 인상적입니까? 그러나 이것은 시작에 불과합니다. 우리는 당신에게 말할 것입니다 레오나르도 다빈치의 가장 유명한 발명품.

20. 마늘 프레스

이탈리아에서는이 소박한 주제를 여전히 "레오나르도"라고합니다. 이 수동 마늘 프레스는 제작자가 생각한 형태로 21 세기에 도달했습니다.

19. 자전거

레오나르도 다빈치 대서양 법 133쪽에는 자전거의 원형으로 여겨지는 그림이 있고, 다른 것은 위대한 이탈리아 학생들의 가짜 또는 창작물입니다. 우리는 모른다. 그들 중 어느 것이 옳으며, 우리는 독자들에게 이론 중 하나를 선택하도록 제안합니다.

18. 슬라이딩 날개가있는 게이트웨이

이 유형의 잠금 장치는 여전히 거의 모든 채널이나 수로에서 사용됩니다. Leonardo의 디자인은 효과적이었으며 발명가가 원하는대로 정확하게 작업을 수행했습니다.

게이트웨이는 한 지점에서 만나는 45도 각도로 위치한 두 개의 밸브로 구성되었습니다. 그들은 편지 V의 모양과 닮았습니다. 다가오는 물이 그들을 때리면 플랩이 단단히 움직였습니다.

레오나르도 (Leonardo)는 대문의 바닥에서 볼트로 잠그는 작은 자물쇠 문을 만들 것을 제안했습니다. 이것은 큰 게이트의 양쪽에 압력을 균등화하는 데 필요한만큼의 물을 넣을 수 있습니다.

17. 서치

이탈리아의 "유니버설 맨"은 상자를 만들었습니다. 그 안에는 촛대에 큰 불타는 초가 있었고 유리 렌즈가 벽 중 하나에 배치되었습니다. 이러한 단순한 디자인은 연극 요구를 위해 Leonardo가 제작했습니다.

16. 휴대용 피아노

다재다능한 사람인 Leonardo da Vinci는 음악에 관심이있었습니다. 그리고 그는 특별한 장치로 음악가의 벨트에 붙어있는 악기를 만들었습니다. 따라서 양손은 자유 로웠으며 이동 중에도 피아노를 연주 할 수있었습니다. 이 경우, 매우 복잡한 메커니즘이 관여하여 말머리 활과 줄을 끊임없이 접촉시킵니다. 그러한 장치에서 추출 된 소리는 바이올린의 소리와 비슷했습니다.

15. 잠수함

일반적으로 "잠수함"이라는 문구와 함께 노틸러스는 Jules Verne의 작품에서 나타납니다. 그러나 1515 년 레오나르도 다빈치는 자신의 잠수함을 그렸습니다. 적의 함선을 침몰 시키도록 설계되었으며 작은 선실에있는 한 사람이 제어했습니다.

저자의 아이디어에 따르면, 선원은 잠수함을 적의 항구로 조용히 이끌고 적의 배의 피부에 특수 케이블을 부착해야했습니다. 케이블의 다른 쪽 끝에는 바다에 던져 질화물이 배치되었습니다. 배가 출발했을 때,화물로 인해 보드 실내 장식이 벗겨져 배가 침몰하기 시작했습니다.

14. 볼 베어링

Leonardo da Vinci는 1498 년에서 1500 년 사이에 볼 베어링을 발명했습니다. 그는 다른 유명한 프로젝트 인 헬리콥터에 닿을 두 판 사이의 마찰을 줄 이도록 설계했습니다. Leonardo의 볼 베어링의 중심에는 슬라이딩 링이 있었고 그 안에는 8 개의 부드러운 볼이있었습니다. 각 공은 거의 서로 닿지 않고 자유롭게 움직일 수 있습니다.

레오나르도 개발 100 년 후, 갈릴레오 갈릴레이는 초기 형태의 볼 베어링을 언급했습니다. 그리고 18 세기 말에만 볼 베어링의“현대적인”디자인에 대한 특허가 접수되었습니다. 영국인 필립 본에게 제공되었습니다.

13. 미래의 도시

15 세기 동안 유럽은 여전히 ​​흑사병 (재앙)에서 회복되어 인구의 3 분의 1 이상을 파괴했습니다. 다빈치는 도시가 시골보다 전염병에 더 취약하다고 지적했다.

그의 결정은 완전히 새로운 미래 도시로, 주민들에게 최고의 위생 조건을 제공하기 위해 위에서 아래로 완전히 설계되었습니다. 미래 다빈치 도시는 몇 개의 "계층"으로 나뉘어졌습니다. 비위생적 인 것으로 간주 된 모든 것은 하위 층에 위치해야하며 그 내용은 채널을 통해 제거 될 수 있습니다. 도시의 각 부분은 현대식 배관의 기초가 된 복잡한 유압 시스템 덕분에 상수도를 사용할 수 있습니다.

그러나 da Vinci는 흥미롭지 만 매우 비싼 사업을 지원할 수있는 후원자를 찾을 수 없었습니다.

12. 가위

매우 단순하지만 매우 중요한 도구 인 가위는 인류의 발전에 매우 중요했습니다. 그럼에도 불구하고, 이것은 다빈치의 가장 논란이 많은 발명품 중 하나입니다. 고고 학적 증거는 가위와 유사한 물체가 고대 이집트와 고대 로마에서 사용되었다는 것을 나타 내기 때문입니다.

그러나 da Vinci가 가위를 상세하게 스케치하고 디자인 개선에 기여한 것은 부인할 수 없습니다.

11. 날개 달린 항공기 (행글라이더)

레오나르도 다빈치는 세계 최초의 유인 비행 프로젝트 엔지니어입니다. 조류와 박쥐의 날개를 셀 수없이 해부하는 동안 Leonardo가 발견 한 것은 날개 달린 부속물을 흔들며 날아 다니는 장치 인 ornithopter의 디자인에서 분명합니다.

레오나르도의 계산에 따르면 탑승객과 함께 오르니 호퍼를 공중으로 올리려면 (다양한 출판물에서 플라이휠이라고도 함) 길이가 12 미터에 이르는 새와 같은 날개가 필요합니다. 사람과 함께 구조 자체의 무게는 약 136 킬로그램이어야합니다.

비행 통제 개념은 다음과 같습니다.

1. 조종사는 중앙 나무 판자 위에 누워 있어야했다.

2. 목과 머리로 반원형 림을 잡고 발로 후면 끈을 잡았습니다.

3. 이 위치에서 팔이나 다리로 행글라이더를 제어 할 수있었습니다. 그의 손으로 그는 프레임을 잡고 발로 페달 중 하나를 밟았습니다. 하나는 날개의 플랩을 제어하고 두 번째는 낮추었습니다.

10. 헬리콥터

행글라이더 프로젝트 인 레오나르도 만 멈추지 않았습니다. 1493 년에 고안된 그의 다른 프로젝트는 프로펠러에 대한 설명과 함께 수직 항공기의 프로토 타입입니다. 이 나사는 높이가 약 5 미터, 반경이 2 미터로되어있었습니다. 코팅은 철로 만들어집니다. 이기구는 4 명의 근육 운동을 시작하도록되어있었습니다.

그의 생애 대부분 동안, 레오나르도 다빈치는 비행 현상에 매료되었습니다. 그는이 자연의 신비에 대한 많은 연구를 수행했으며 1505 년에는 비행에 대한 설명과 비행 차량의 그림이 모두 포함 된 새를위한 비행 코드를 작성했습니다.

9. 다이빙 장비

하늘과 바다는 레오나르도 다빈치의 천재에 장애가되지 않았습니다. 그는 최초의 다이빙 슈트를위한 프로젝트를 만들었고, 적의 배를 때리는 특이한 무기로 생각되었습니다.

잠수복은 가죽으로 만들어졌으며 물 위에 떠있는 코르크 다이빙 벨에 연결된 두 개의 튜브 (코에 위치)가있는 특수 마스크가 있습니다.

수중 복장의 가슴에는 공기가 채워진 큰 주머니가있었습니다. 그것으로 다이버가 떠오를 수 있습니다.

이 우아한 기즈모에는 잠수부가 긴 수중 임무에 연루된 경우 소변을 볼 수있는 별도의 부서가 수반되었습니다.

이 의상은 여전히 ​​사용중인 시스템과 놀랍도록 유사합니다.

Leonardo는 또한 현대적인 오리발의 원형 인 웹 베드 장갑을 개발했습니다.

8. 자이언트 석궁

두려움은 본 발명의 주요 목표였다. 거대한 석궁은 순전히 적군을 위협하도록 설계되었습니다. 열린 형태 로이 구조물의 길이는 24 미터에 이릅니다. 석궁을 움직일 수 있도록 6 개의 바퀴가 달린 플랫폼에 위치했습니다.

이 석궁은 화살뿐만 아니라 큰 돌도 쏠 수있었습니다. 그리고 그의 현은 기계 장치에 의해 당겨졌습니다.

7. 자기 추진 카트 (자동차)

레오나르도 다빈치의 가장 유명한 발명품에 감명받지 않았습니까? 그렇다면 그가 실수로 기계 공학의 선구자가 된 사실은 어떻습니까? 극장 용으로 의도 된 자체 추진 카트는 Leonardo의 도움으로 사람의 도움없이 움직 이도록 설계되었습니다.

코일 스프링으로 구동되는이 장치에는 브레이크 및 조향 시스템이 장착되었습니다.

6. 장갑차

자체 추진 트럭이 현대 자동차의 "조부모"인 경우 장갑차는 물론 현대 탱크의 "조부"입니다.

장갑차에는 선체 안에 8 명의 승무원이 있어야했습니다. 또한 거대한 원형 플랫폼에는 많은 가벼운 총이 있어야했습니다. 동시에, 그들의 포수는 360 도의 시야를 가지고 상단의 전망대에 있습니다. 레오나르도 다빈치 (Leonardo da Vinci)는 심지어 차를 통제 할 때 말을 포함시키는 것에 대해 생각했지만 통제되지 않은 동물의 본성 때문에이 아이디어를 버렸습니다.

질문은 장갑차의 크랭크 시스템 위치에 따라 발생하며, 이는 분명히 반대 방향으로 움직입니다. 이 때문에 차는 단순히 움직일 수 없습니다. 일부 역사가들은“평화 주의자”다빈치가 그의 군사 차량이 실제 전투에 사용되기를 원하지 않았기 때문에 이것이 신중한 결정일 수 있다고 생각합니다. 같은 다빈치가 현대의 기관총과 거대한 석궁의 프로젝트 전신을 만들었 기 때문에 다소 이상한 가정.

5. 풍속계

비행 연구와 관련하여 Leonardo는 풍속을 측정하는 장치 인 풍속계를위한 새로운 디자인을 개발했습니다. Leon Batista의 독창적 인 디자인에 그의 추가로 장치가 훨씬 더 정확 해졌습니다.

4. 33 배럴 총 (기관총)

현대 전쟁의 부적절 함으로 레오나르도는 크게 흥분했습니다. 특히 그는 재 장전의 필요성으로 인해 총 발사 간격 사이에 화를 냈다. 이 문제를 해결하기 위해, 그는 큰 바퀴가 달린 삼각형 회전 플랫폼에 장착 된 11 개의 소 구경 대포 3 줄로 구성된 다중 배럴 대포를 발명했습니다.

이러한 무기는 한 줄의 총에서 다른 총을 다시 장전하는 동안 발사하고 발사 할 수 있었고 다른 한 개는 냉각되었습니다.

흥미롭게도, 다발 발리 무기는 100 년 전쟁 동안 사용 된 리보 데킨처럼 다빈치가 태어나 기 전에도 실제로 다양한 형태로 사용되었습니다. 그러나 다빈치의 33 배럴“싸움 기관”은 19 세기 기관총 모델과 비슷해 보틀링 기관총과 같이 배럴 과열 문제없이 더 높은 발사 속도를 자랑했습니다.

3. 스위블 브릿지

레오나르도의 슬라이딩 스윙 브릿지는 놀라운 엔지니어링과 군사 업무의 혁신 일뿐만 아니라 평면 디자인의 흥미로운 초기 사례였습니다. 스 포르자 공작을 위해 1480 년대에 디자인 된이 다리는 군대가 강을 빠르게 건너 갈 수있게 해주 었으며 다른 곳에서 재사용하기 위해 쉽게 조립하고 운반 할 수있었습니다.

기술적 인 측면에서 볼 때, 브릿지는 양쪽 디자인의 균형을 잡을 수있는 카운터 웨이트가 있다고 가정했습니다. 운송 편의성과 관련하여, 짧은 시간 내에 효율적인 배치를 위해 휠과 케이블 풀리 시스템을 사용하여 설계를 개발했습니다.

2. 낙하산

첫 번째 낙하산의 창설은 1783 년 프랑스 인 Louis-Sebastian Lenormann에 의한 것이지만, 이탈리아 천재가이 지역에서 최초라는 증거가 발견되었습니다.

그의 스케치에는 다음과 같은 주석이 첨부되어 있습니다.

1. 로봇 기사

독일-이탈리아 중세의 중장 갑을 입고있는 기계 기사는 1495 년 인간형 기관총으로 고안되었습니다. 풀리, 기어, 레버 및 커넥팅로드의 내부 시스템을 갖춘이 기계는 실제로 인류 역사상 최초의 인간형 로봇이었습니다.

일부 보고서에 따르면 레오나르도 다빈치의 독창적 인 발명품은 Lodovico Sforza 공작이 주최 한 행사에서 밀라노에서 발표되었습니다.

내부 메커니즘 (트렁크와 하체에 분산되어 있음)에 의해 구동되는 로봇은 앉거나 일어날 수있는 능력과 동시에 머리를 움직이는 능력을 보여주었습니다.

로봇 기사의 풀리와 레버 시스템은 인간의 근육 구조에 대한 레오나르도의 해부학 적 관찰을 모방했습니다.

비디오 시청: 다큐 오늘 - 로봇을 꿈꾼 천재, 레오나드로 다빈치 (이월 2025).