오늘날 점점 더 많은 엔지니어들이 초 현대식 개발을 대중에게 소개합니다. 우리는 첨단 전시회와 이런 종류의 다른 행사에서 수많은 사람들을 볼 수 있습니다. 미래의 차량 자체는 종종 너무 정교 해 보이며 다른 차량 중에서도 도로에서 상상하기가 어렵습니다.
더욱이, 그들의 제조 성과 실용성은 전문가와 일반인 모두에게 의심의 여지가있다. 그러나 20 년 후에 어떤 일이 일어날 지 누가 알겠습니까? 아마도이 "슈퍼 머신"은 우리 일상에서 틈새 시장을 차지할 것입니다. 우리는 미래의 상위 10 대 차량과 대중 및 개인 교통 수단이 어떻게 보이는지 보여주는 그림을 주목합니다.
10. 캡슐 머신
가장 흥미로운 개발 중 하나는 캡슐 머신입니다. 엔지니어의 약속에 따르면 이러한 기계는 충돌을 피하기 위해 다른 택시의 데이터를 동기화하는 컴퓨터로 제어됩니다. 실제로 이것은 또 다른 "무인 항공기"입니다. 캡슐의 속도는 50km / h를 초과하지 않으며 캡슐의 요금은 다른 대중 교통과 동일합니다.
9. 우노 전기 오토바이
이 오토바이를 처음 본 사람에게 발생하는 첫 번째 생각 :“어떻게 넘어지지 않습니까?!” 그리고 진실은 놀랍습니다. 이 모터 사이클은 전기로 작동하지만 주요 기능은 단일 휠입니다. 비밀은 두 개의 자이로 스코프가 Uno에 바로 내장되어있어 운전자가 균형을 유지하는 데 도움이됩니다. 흥미로운 사실 :이 자동차의 엔지니어는 우크라이나 출신 인 Benjamin Gulak입니다.
8. XR3
엔지니어들은 XR3을 미래의 "하이브리드 카"라고 부릅니다. 그리고 정당한 이유가 있습니다. 이 차는 어떤 연료로든 달릴 수 있지만, 연료가 없어도 발전소를 사용하여 최대 60km를 쉽게 주행 할 수 있습니다.
7. 자기 패드에 대한 훈련
개발자가 생각한이 지상 수송은 항공기 속도와 거의 같은 속도-거의 600km / h를 개발할 것입니다! 이 기적 발전이 그러한 속도를 발전시킬 수있는 것은 무엇입니까? 비밀은 레일과 기계 자체 사이의 틈에서 강한 자기장이 형성된다는 것입니다. 이 열차는 실제로 지상 교통 수단이라고 불릴 수 없습니다. 실제로는 철도 위로 "호버링"하기 때문입니다.
6. "의사 소통"자동차
현재 자체 인터넷 연결이 가능한 많은 자동차가 있습니다. 이 개발의 목적은 도로에서 영화를보고 음악을들을 수있는 능력이 아니라 교통 참가자들 사이에서 직접 "통신"하는 것입니다. Car-to-Car Communication 기술은 도로 위의 비상 사태를 방지하여 운전자가 사고가 발생하기 전에 서로에게 사고를 경고 할 수 있도록합니다.
5. A-2 초음속 여객기
아마도 미래 세계에서 가장 심각한 글로벌 문제는 생태학 일 것입니다. 그렇기 때문에이 운송 프로젝트의 개발자들은 처음에 항공기의 환경 친화성에주의를 기울였습니다. 이런 종류의 다른 항공기와 달리이 연료는 수소입니다. 따라서 배기 가스가 아닌 수증기 형태로 배출됩니다. 이러한 항공기의 속도는 최대 5에 도달합니다.
4. EN-V (전기 네트워크 차량- "네트워크 전기 차량")
EN-V는 미래의 2 인승 차량으로, 교통 체증과 주차장 문제를 해결하기 위해 주로 설계되었습니다. 도시의 환경 문제는 엔지니어가 작업에 오일 제품을 사용할 필요가 없도록 EN-V를 설계하려고 시도한 것과 관련하여 무시하지 않습니다. 에너지 원은 리튬 이온 배터리입니다.
3. P.I.E.T. -미래의 전기 "세발 자전거"
이것은 많은 깨끗한 운송 프로젝트 중 하나입니다. 그것은 자동차와 오토바이 사이의 십자가이며, 그들의 장점을 조화롭게 결합합니다. 세발 자전거 엔진은 바퀴에 내장되어 있으며, 에너지는 시트 아래에있는 배터리에서 나옵니다.
2. 3D 시스템
2015 년에는 라스 베이거스의 Consumer Electronic Show에서 일반인에게 제스처 제어 시스템이 도입되었습니다. 수많은 버튼과 터치 스크린 대신 운전자는 간단한 손 움직임으로 자동차의 각 기능을 조정할 수 있습니다. 예를 들어, 손을 위 또는 아래로 움직여 창을 열고 닫을 수 있으며 손가락을 디스플레이쪽으로 향하게하여 걸려 오는 전화를받을 수도 있습니다.
1. 혼다 U3-X
또 다른 자체 균형 외발 자전거는 Uno와 다소 유사하며 이전에 작성되었습니다. 예를 들어, 둘 다 휠이 하나만 있습니다. 그러나 U3-X의 "강조 표시"는 원격으로 차량과 유사하지 않다는 것입니다. 그럼에도 불구하고, 그것은 매우 기술적이고 컴팩트 한 개인용 차량입니다. 무게는 10 킬로그램입니다. 속도는 6km / h입니다. 외발 자전거는 앞뒤, 위아래 및 대각선으로 모든 방향으로 움직일 수 있습니다. 사실이 큰 메인 휠은 그 안쪽에 가로로 위치한 많은 작은 휠로 구성되어 있습니다.
그렇다면 첨단 기술 분야에서 이러한 수많은 개발이 현재 적용 분야를 찾지 못하고 향후에이를 찾을 수있는 이유는 무엇입니까? 무인 제어, 제스처 제어, 환경 친화적 인 폐기물-모든 것이 너무 시원하고 유용하며 실용적입니다. 그러나 왜이 슈퍼 머신을 대량 생산할 수 없는가에 대한 대답은 그다지 밝지 않을 수 있습니다. 실제로 이러한 혁신과 외부 기술적 특성에 감탄하면서 우리는 인간의 안전에 대해 전혀 생각하지 않습니다. 그리고 이것이 가장 중요한 것입니다.
