매년 독일어 기술 감독 연합 (TÜV) 다양한 브랜드의 자동차 결함에 대한 보고서를 작성합니다. TÜV 신뢰성 등급에 포함 되려면 검사 대상인 모든 차량 브랜드를 500 회 이상 점검해야하므로 통계가 충분히 정확합니다. 그리고 러시아 자동차 인터넷 포털 AvtoVzglyad는 최근 TÜV 연구를 분석하여 러시아 도로에서 사용하기에 가장 적합한 자동차 브랜드를 발견했습니다. AutoVzglyad 전문가들은 상대적으로 "신선한"2-3 년 된 자동차에 관심이있었습니다. 그들이 이미 기술적 인 결함을 가지고 있다면, "나이"와 함께 그들의 상태는 더 나빠질 것입니다.
그 모습은 다음과 같습니다 러시아에서 가장 신뢰할 수없는 외국 자동차 10 대 2017 년
10. 볼보 V70
기술적 결함이있는 기계의 비율은 10 %입니다.
이것은 V70이 자주 고장이 나지만, "결함이있는"자동차의 10 %가 가장 신뢰할 수없는 중고 외국 자동차 목록에 올라갈 정도로 충분하다는 것이 밝혀졌습니다.
이 모델의 특징은 일반적으로 100,000 마일리지 후 자동 변속기에서 발생합니다. 천천히 밸브 본체가 죽기 시작하여 교체 비용이 많이 듭니다.
푸조 5008
기술적 인 결함이있는 자동차의 비율은 10 %입니다.
러시아 크로스 오버 필드의 새로운 선수는 푸조 가족 중 최고급 중 하나 인 고급스러운 인테리어를 자랑합니다. 유럽 서스펜션 설정을 사용하면 자동차를 잘 제어 할 수 있지만 전문가들은 기하학적 크로스 컨트리 기능이 약하다는 점에 주목합니다. 푸조 5008은 양각이 아닌 딱딱한 표면에서만 자신있게 작동합니다.
자동차 소유자는 특히 젖은 날씨에 문을 열악하게 조립하고 자물쇠와 창문이 자주 걸리는 현상에 주목합니다. 겨울에는 문이 계속 얼어 붙으므로 실리콘 그리스로 미리 윤활하는 것이 좋습니다. 거의 모든 개방형 장착 접점이 빠르게 산화됩니다.
8. 현대 i30
기술적 결함이있는 자동차의 비율은 10.1 %입니다.
한국 해치백의 약점은 소음 차단 및 낮은 지상고입니다. 그러나 그는 도로를 잘 유지하고 유지 보수가 소박하며 겨울에는 잘 시작합니다. 중고차는 종종 브레이크 호스, 스트럿 및 스태빌라이저 부싱을 교체하고 파워 스티어링을 수리해야합니다.
7. 스코다 옥타비아
문제가있는 기계의 10.2 %가 공개되었습니다.
거대한 트렁크, 낮은 연료 소비 및 높은 지상고가있는 소박한 자동차는 러시아 운전자들 사이에서 잘 사랑 받고 있습니다. 그러나 Skoda의 소유자가 실패하는 경우가 종종 있으며 이는 대부분 CV 조인트, 휠 베어링, 타이밍 벨트, 리어 쇼크 업소버 및 다섯 번째 도어 트레일러를 교체해야하기 때문입니다.
6. 르노 캉구
이 브랜드는 10.3 %의 고장을 가지고 있습니다.
이 넓고, 조종 가능하고 편안한이 프랑스 차 소유자에 대한 불만은 무엇입니까? 방음, 내부 트림을위한 저품질 재료 및 창문, 발전기 및 풀리 (디젤 모델의 경우)가 자주 가열되지 않습니다. 프론트 서스펜션 스트럿과 스태빌라이저 바 부싱의 내구성을 자랑 할 수 없습니다. 러시아의 도로는 균일 성과 부드러움이 다르지 않기 때문에 Renault Kangoo는 바퀴의 지오메트리를 따라 주행하는 데 어려움을 겪습니다.
5. 푸조 308
TÜV 검사 동안 결함은 기계의 10.9 %에서 발견되었습니다.
안락함과 아름다움-이것들은 세련된 해치백 푸조 308을 많은 경쟁사와 호의적으로 비교하는 두 가지 특성입니다. 그러나이 모델의 신뢰성으로 인해 일이 훌륭하지 않습니다. 자동차 소유자 중 하나에 따르면, 그것은 종종 쓸모없는 "무용 전자 기기"로 가득 차서 소유자에게 "예쁜 페니"로 날아갑니다.
4. 르노 로건
TÜV 검사는 결함없이 12 % 실패했습니다.
로건은 가격대에서 매우 좋은 자동차입니다. 그녀는 러시아 도로와 이상적으로 호환되는 서스펜션을 가지고 있는데, 이는 종종 방향과 비슷합니다. 소모품은 너무 비싸지 않으며 캐빈 내부에 많은 공간이 있으며 자동차의 외관은 견고합니다.
그러나 Renault Logan 소유자는 종종 앞면 오일 씰을 통한 오일 누출로 인해 오일 펌프 드라이브의 기어를 교체하고 심한 추위에 삐걱 거리기 시작하는 조향 팁을 교체 한 다음 타이밍을 교체해야합니다.
3. 르노 더 스터
검사 TÜV는 자동차의 12 %에서 결함을 발견했습니다.
안타깝지만 러시아에서 인기가 높은 서스펜션이 장착 된 SUV는 가장 신뢰할 수없는 외국 제조 자동차 3 대에 속합니다. 그의 가장 빈번한 문제는 엔진에 있습니다. 이 브랜드의 자동차에는 1.6 또는 2 리터 가솔린 엔진 또는 1.5 리터 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 많은 소유자는 플로팅 속도, 신뢰할 수없는 점화 코일 및 크랭크 샤프트 위치 센서에 대해 불평합니다.
Renault Duster는 디젤 연료의 품질을 매우 요구하고 있으며 연료 시스템을 빠르게 막습니다.
2. 시트로엥 C5
차는 매우 신뢰할 수 없습니다-고장의 13 %.
이 모델은 러시아에서 종종 발견되지 않습니다. 한편, 그것은 좋은 빌드, 편안한 인테리어, 매우 부드러운 승차감, 우수한 방향 안정성 및 넓은 범위에서 지상고를 변경하는 기능을 포함하여 많은 장점을 가지고 있습니다. 더 비싼 모델에는 Peugeot 407과 동일한 수압 공압식 서스펜션, 저렴한 멀티 링크 서스펜션이 장착되어 있습니다.
Citroen C5 및 "피고 반점"에 충분합니다. 이것은 고가의 수압을 수리하거나 교체하는 데 드는 높은 비용, 엔진 제어 시스템의 빈번한 오작동 및 전기 부품 문제 (파워 윈도우, 시트 드라이브 등)입니다. 자동차의 놀랍고 불쾌한 특징은 "느리게"균등하게 안정적으로 깰 수있는 능력입니다.
그의 "동료"(Citroen C1, C3, C3 Picasso, C4 Picasso 및 Berlingo)는 실패율이 약 10 % 낮습니다.
1. 시보레 스파크
Antidope의 리더-자동차의 14 %가 작업장에서 수리가 필요했습니다.
이 브랜드는 이미 러시아를 떠났지만 자동차는 계속 러시아 도로를 타고 2 차 시장에서 판매됩니다. 소유자의 리뷰에 따르면 시보레 스파크의 강점은 외부와 내부이며 매우 우수한 단열입니다. 그러나 80km / h 이상의 속도에서는 기계의 동작이 불안정 해지기 시작합니다. 경계 독일인에 의해 확인 된 결함이있는 자동차의 대다수는 "소녀, 차고 저장고"에 의해 구동 되더라도 중고 스파크를 구매해서는 안된다는 것을 암시했습니다.
