새 차를 구입할 때 3-5 년 후에 어떻게 자동차를 교체 할 것인지를 상상합니다. 따라서 자동차를 구입할 때 기준 중 하나는 자동차가 시간이 지남에 따라 최소한 감가 상각되는 능력 일 수 있습니다.
전통적으로, 비싼 차가 가장 많이 잃는 것으로 여겨집니다. 그러나 Avtostat 기관의 연구에 따르면 예기치 않은 결과가 나타났습니다. 르노 라구나 (Renault Laguna)는 3 년 만에 44.6 %의 감가 상각비를 가장 많이 겪었다. 우리는 당신을 제공합니다 시간이 지남에 따라 다른 자동차보다 잃는 상위 10 대.
10. 닛산 노트
2011 년 새로운 노트의 가격은 약 514 천 루블이었습니다. 2014 년에는 이미 주행 거리를 기록한 동일한 자동차를 421 천대에 판매 할 수 있습니다. 가치 손실은 18.2 %입니다.
9. 기아 소울
2011 년 새로운 기아 소울 (KIA Soul)은 684 천 루블에 팔렸습니다. 3 년 후 중고차의 평균 비용은 560,600 루블입니다. 따라서 가치 손실은 18 %가됩니다.
8. 폭스 바겐 아마록
중형 픽업 트럭은 3 년 만에 17.7 % 감가 상각됩니다. 2011 년 새로운 Amarok는 1,270 천 대에 구입할 수 있으며 2014 년에는 1,046 천 루블에 판매 될 수 있습니다.
7. 혼다 CR-V
3 년 동안 자동차 가격이 16.9 % 하락합니다. 2011 년의 새로운 CR-V는 1,188 천이었으며 오늘날 같은 구성의 중고차는 9 억 9 천이 있습니다.
6. 만리장성 망설임 H5
3 년 동안 중국 SUV는 16.9 %의 비용을 잃었으며 이는“동급생”과 비교할 때 탁월한 결과입니다. 3 년 전, 새로운 호버 비용은 747 천 루블이며 2014 년에는 중고차를 6 억 6 천 루블에 구입할 수 있습니다.
5. 폭스 바겐 폴로
가장 저렴한 폭스 바겐 모델은 3 년 만에 16.2 % 감가 상각됩니다. 2011 년에 새로운 폭스 바겐 폴로는 517 천 루블에 팔렸고, 3 년 후 중고차는 433 천 달러였습니다.
4. 폭스 바겐 골프
폭스 바겐에서 가장 인기있는 모델 중 하나는 3 년 동안 16.1 %의 가격을 잃었습니다. 2011 년 새로운 골프는 3 년 후 702 천 루블의 가격으로 판매되었으며 같은 해의 생산 비용은 약 5 억 5 천입니다.
3. 현대 산타페
3 년 만에 가장 수익성 높은 크로스 오버 가격은 16 % 하락했습니다. 2011 년 새 차의 가격은 1 310 천 루블이며 2014 년에는 동일한 구성의 모델이 1 10 만 루블로 판매됩니다.
2. 현대 솔라리스
현재 까지이 모델은 자신있게 국가 차라고 주장합니다. 3 년 동안의 가격 손실은 15.9 %입니다. 2011 년에 새로운 Solaris의 가격이 5 억 5 천만 루블 인 경우 2014 년에 동일한 자동차가 435 천 달러에 판매됩니다.
1. 르노 산 데로
가장 수익성 높은 자동차는 Renault Logan 섀시에 설계된 소형 소형 해치백입니다. 3 년 동안 자동차 가격은 14.9 %에 불과합니다. 2011 년 새로운 Renault Sandero의 가격은 426,000 루블이며 중고차는 2011 년 이후입니다. 2014 년에는 362,900 루블이 든다.
