매년 더운 여름에 전문가들은 다양한 제조업체의 자동차 타이어를 연구하여 겨울 타이어 등급.
우수한 고무는 냉동 코팅으로 안정적인 그립을 제공하며 어떤 서리에서도 기동성과 부드러움을 유지하고 안전과 제어의 정확성을 보장합니다. 오늘날 가장 많이 요구되는 타이어 10 개에 들어 있습니다.
이 기사는 구식이지만 2015-2016 시즌 동안 겨울 타이어의 현재 등급을 게시했습니다. 테스트 결과에 따라.
이 목록은 지난 1 년 동안“바퀴 뒤”,“자동 빌트”,“자동 검토”및“ADAC”편집자들이 수행 한 겨울 타이어 테스트 분석을 기반으로합니다.
10. 요코하마 아이스 가드 IG35
일본 타이어에는 3G 슬랫이 장착되어있어 얼음이 많고 눈이 많이 오는 도로에서의 취급을 개선합니다. 슬러시 및 눈의 배수를 개선하기 위해 타이어 표면은 반경 방향 홈으로 덮여 있습니다. 고무 화합물의 특수 구성으로 스터드가 빠지는 것을 방지하고 타이어 변형을 방지합니다.
9. 피렐리 아이스 제로
이탈리아 브랜드의 최고의 타이어는 새로운 스터드 기술을 보여줍니다. 테논이 이동성을 감소시키는 경향은 다 방향 설계로 인한 것이며 넓은베이스는 하중 분포를 최적화합니다.
8. 던롭 아이스 터치
이 타이어의 트레드는 다 방향 패턴과 출구 그루브가 특징입니다. 언뜻보기에 타이어의 스파이크는 무작위로 배치되며 실제로이 배치는 도로와의 최대 접촉을 제공합니다.
7. 브리지 스톤 블리 자크 스파이크 01
이 시리즈는 아이스 크루저를 대체했습니다. 이 노벨 티에는 얼음 길을 최대한 잡아주는 새로운 십자형 스파이크가 장착되어 있습니다. 고무 테스트 이전 시리즈에 비해 제동 거리가 9 % 감소했습니다.
6. 노키아 노르만 4
타이어는 넓은 트레드와 독특한 강화 강철 벨트로 구별되며, 도로에서 안정적인 동작을 보장합니다. 타이어는 각 스파이크 아래에있는 탄성 패드 덕분에 소음이 적을뿐만 아니라 탁월한 부드러움을 제공합니다.
5. 노예 프로스트 100
타이어는 가볍고 최적화 된 스파이크 헤드 형상입니다. 트레드 패턴은 블록으로 나뉘며, 각 가장자리는 반대 방향을 갖습니다. 이 디자인은 그립과 정밀한 제어를 제공합니다.
4. 노키아 노르만 5
Hakkapeliitta 시리즈에서 입증 된 타이어 클로 기술은 타이어 제조에 사용됩니다. 중앙 구역의 트레드 패턴에는 조향 제어를보다 정확하게하는 체커가 통합되어 있습니다.
3. 미쉐린 X-ICE 노스 XIN3
미쉐린 윈터 타이어는 매년 주요 위치에서 타이어 등급에 진입합니다. X-ICE North XIN3-문제의 새로운 개발로 제동 거리를 10 % 줄이고 스파이크의 고정을 1/4로 개선 할 수있었습니다.
2. Goodyear UltraGrip 얼음 북극
타이어는 접촉 지점을 늘리고 접착력을 향상시키기 위해 혁신적인 형태의 스터드와 특수 배열을 갖추고 있습니다. 눈길에서 더 잘 다룰 수 있도록 새로운 트레드 패턴이 특별히 개발되었습니다.
1. Nokian Hakkapeliitta 8
최고의 겨울 타이어 2014 Za Rulem 간행물의 테스트에서 나는 평점의 첫 번째 줄을 취하여 가능한 수천 중에서 949 점을 얻었습니다.
타이어 트레드는 넓은 스파이크 포스팅 및 더 나은 그립을 위해 증가 된 수의 체커를 특징으로합니다.