사고는 항상 불쾌하고 위험하며 재정적으로 비싼 사업입니다. 그러나 손실을 최소화하기위한 당신의 힘-어떻게? 가장 중요한 것은 불행히도 거의 모든 운전자가 사고 후 발생하는 가장 일반적인 실수를 방지하는 것입니다. 우리는 목록에 익숙해지고 결론을 도출하며 실수하지 않습니다.
객체에 대한 부주의
실수 1 번-가장 직접적인 방식으로 사고와 관련된 물체에 대한 부주의. 현장에서 사고의 흔적을 철저히 검사하고 모든 것을 고쳐야합니다. 도로의 흔적,지면의 물체, 길가 등 -미래에는 전문가 조직에 관련 정보를 제공 할 수 있다면 사고 후 평가가 훨씬 간단하고 빨라질 것입니다.
서류 관리
실수 2 번은 등록의 질에 대한 통제력 부족과 공무원의 주요 절차 문서의 신뢰성에 대한 통제 부족이다. 우리는 사건 현장에서 검사 프로토콜, 그 계획, 차량의 검사 프로토콜 등에 대해 이야기하고 있습니다.
행동 오류
운전사 실수의 순위에서 세 번째 숫자 (용서할 수없는)는 스트레스에 의해 유발되는 행동 오류입니다. 사고에 대해 책임을 져야 할지라도 문자 그대로의 의미에서 도망쳐서는 안됩니다. 다른 사람들의 문제가 당신을 귀찮게하지 않으면, 당신을 찾을 가능성이 큽니다 (각각 추가 제재를 가할 것입니다). 사건 후 무관심에 직면? 모여라! 그렇지 않으면 하늘과 땅, 문서, 계획 등 사이에 서있는 동안 상응하는 결과와 함께 불가피하게 컴파일 될 수 있습니다. 사실, 사고 현장에 도착한 국가 기관의 직원을 신뢰하는 것은 암묵적으로도 불가능합니다. 세부 사항에 들어 가지 않으면 완전히 잘못되었을 수 있습니다. 공무원이 당신의 동정심과 그의 정직을 불러 일으킨다해도 의심없이 문서에 서명하지 마십시오.
묵살
실수 4 번-자동차를 운전하는 사람을 식별 할 필요성을 무시합니다. 그것이 주인 이었습니까? 그러나 실제로 제 3자는 피해를 보상 할 수 있습니다.
공황
다섯 번째 실수는 일반적인 공황입니다. 상황을 추적하고 자동차 평가 및 일반 검사가 꼭 필요한 경우 전문가를위한 정보 수집을 관리하십시오. 더 많은 포인트가 즉시 명확 해지면 문제와 모호성이 줄어 듭니다.
길에서 행운을 빕니다!
