봄이 왔습니다. 이는 다음 시즌까지 겨울용 타이어를 보관하기 위해 보내졌으며 여름용 타이어를 구입할 때입니다. 그리고 당신은 당신의 철 말에 가장 적합한 말굽을 선택할 수 있도록 BASETOP에 따라 2010 최고의 여름 타이어 2020을 편집했습니다.

선택은 ADAC 테스트 결과 인 "Behind the Wheel", Yandex Market에서 자동차 소유자의 인기 및 리뷰를 기반으로합니다. 우리는 각 제조업체에서 최고의 여름 타이어 모델을 가져 왔습니다.

2020 년 최고의 여름 타이어

10. 노키아 타이어 Nordman SX2

하나의 R15 타이어의 평균 가격은 3,180 루블입니다.

물론, R14에서 R17까지 2020의 여름 타이어 등급은 Nokian Tyre를 대표하지 않고는 할 수 없습니다. 그것의 제품이 거의 실패하지 않기 때문에. 그리고 Nordman SX2도 예외는 아닙니다.

조용하고 매우 강인한 타이어로 최대 마이너스 5 도의 온도에서도 충실하게 사용할 수 있습니다. 아스팔트와 자갈 위를 잘 걸으며 젖은 도로에서 빠르게 제동하며 일반적으로 예측 가능하고 편안하며 안전합니다. 물론, 그녀는 또한 단점을 가지고 있는데, 이것은 아래에서 설명 될 것입니다.

찬성: 저소음, 견고성과 부드러움의 균형이 잘 잡혀 있습니다.

마이너스: 젖은 길에서 진흙은 주인 중 한 사람의 말로 "스키처럼"가기 시작합니다. 또한 이들은 내마모성이 가장 우수한 여름 타이어가 아니기 때문에 평균적으로 두 시즌 동안 만 지속됩니다.

9. Toyo 프록시 CF2

4180 루블을 구입할 수 있습니다.

잡지 "Behind the Wheel"에 따르면 2020 년의 최고 10 대 여름 타이어 (프레임 크기 R15)에 들어가는 것이 운이 좋은 타이어입니다.

60km / h의 속도에서 향상된 편안함, 우수한 방향 안정성 및 낮은 연료 소비가 특징입니다.

그러나 Toyo Proxes CF2는 건식 포장에서 가장 좋은 제동이 아니며 건식 포장에서 취급에 대한 작은 주장이 있습니다. 그러나 도시 주변을 조용히 타기 위해이 고무를 타면 우리는“훌륭한 선택”이라고 말합니다.

찬성: 조용하고 좋은 그립감.

마이너스: 얇은 측벽.

8. 요코하마 Bluearth ES32

직경 R15의 타이어는 3,240 루블로 구입할 수 있습니다.

이 모델은 2020 년 여름 타이어 테스트“Behind the Wheel”에서 톱 10에 포함되었습니다. 그녀는 자신있게 코스를 유지하고, 마른 포장 도로를 잘 보여 주었으며 운전할 때 매우 편안합니다.

그러나 휠 뒤의 전문가들 사이에 약간의 불만이 있었기 때문에 젖은 표면에서 극단적 인 기동 중에 Bluearth ES32의 동작이 발생했습니다. 따라서 비가 내릴 때이 고무를 표류하고 운전하지 마십시오. 그리고 일반적으로 깔끔한 승차는 어떤 날씨에도 아프지 않습니다.

찬성: 신축성있는 측벽, 적당히 조용하고 강하게 도로를 고정하고 삐걱 거리거나 휘파람없이 빠르게 제동합니다.

마이너스: 트레드가 자갈로 빨리 막히게됩니다.

7. GOODYEAR 이글 스포츠

크기 R15의 타이어 하나는 3,040 루블입니다.

여기에 연질 타이어와 경질 타이어의 중간 점이 있습니다. 또한 Eagle Sport는 도시 조건과 고속도로에서 잘 다루기 때문에 주목할 만합니다 (운전자를 귀찮게하지 않기 위해).

건조한 도로 에서이 고무는 완벽하게 주행하고 차는 완벽하게 회전하여 공격적인 주행을 직접 유발합니다. 비오는 날, Eagle Sport는 우리를 실망시키지 않고, 웅덩이에서 수영을하지 않지만, 타는 것을 권장하지 않습니다.

찬성: 우수한 수상 저항, 내마모성.

마이너스:이 고무는 차량 운전자 중 한 사람이 "트램처럼 타는 것"이라고 말하면서 틀에 박힌듯한 느낌을줍니다.

6. 대륙 프리미엄 연락처 6

버스 R15는 5,070 루블입니다.

이 타이어에서 자동차가 "소리"를 내면 핸들링이 최고가 될 것입니다. 운전자는 또한 Continental PremiumContact 6의 도로 그립을 높이 평가하고 범프와 스피드 범프에 편안함을 제공합니다.

이 고무는 수상 비행기를 타지 않으며 고품질의 내마모성 트레드를 갖습니다. 타이어의 부드러운 측벽에도 불구하고 자동차는 스티어링 휠의 모든 움직임에 민감합니다. 따라서 약간의 품질을 기꺼이 초과 지불하려면이 모델을 자유롭게 가져 가십시오.

찬성: 탁월한 균형, 우수한 내마모성, 다양한 노면에서 빠르게 느려집니다.

마이너스: 작은 자갈을 고가로 붙입니다.

5. 브리지 스톤 투란 자 T005

평균 4,100 루블입니다.

어떤 여름 타이어에 대해 생각하고 있다면 편안함 / 취급 측면에서 선택하는 것이 좋습니다. Bridgestone의 프리미엄 모델에주의하십시오.

부드럽 지 만 부드럽지는 않지만 자신감을 가지고 도로를 유지하며 (프라이머 및 모래 포함) 안전이 필요한 사람들에게 이상적입니다.

찬성: aquaplaning에 대한 좋은 저항, 높이에서 내마모성, 약 5 계절 지속됩니다.

마이너스: 부드러운 측벽, 시끄러운, 섭씨 9도 이하에서 더빙.

4. Viatti Strada Asimmetrico V-130

평균 비용은 2,420 루블입니다.

여름 타이어 2020 순위에서 가격에 가장 매력적인 옵션 중 하나입니다. 그러나 저렴한 가격으로 "포크 속 돼지"를 얻을 수 있다고 생각하지 마십시오. Viatti 타이어는 우수한 제동 품질과 내구성으로 인해 러시아 사용자의 존경을 받았습니다.

공격적인 운전 스타일을 선호하고“꼬리와 갈기”에서 자동차를 운전하더라도이 고무는 3 시즌 이상 지속됩니다. 측벽이 강하고, 젖은 도로에서도 제동 거리가 짧으며, 그런 예산의 타이어에서는 기대할 수없는 취급이 가능합니다.

찬성: 자동차는 모든 날씨 조건에서 탁월한 그립감으로 자신있게 부드럽고 부드럽게 걷는다.

마이너스: 추운 날씨에 시끄 럽습니다.

3. 던롭 그랜드 트렉 PT3

평균 가격은 4,320 루블입니다.

2020 년 상위 3 개의 여름용 타이어는 부드럽고 잘 제어 된 모델로 고속 (140km / h 이상)에서도 완성됩니다.

그녀는 습식 및 건식 아스팔트에서 예상대로 작동하며 자동차 소유자에 따르면 6 계절을 견딜 수 있습니다. Grandtrek PT3의 "시프트 된"차량은 트랙을 닦지 않으며 수상 비행기를 잘 견뎌냅니다. 좋은 여름 타이어에서 또 무엇이 필요합니까?

찬성: 높은 내마모성, 영 (1-2도)에 가까운 온도에서도 선탠하지 않습니다.

마이너스: 측벽이 얇고 속도가 느립니다.

2. 미쉐린 프라이멀 4

평균 가격은 4,420 루블입니다.

가장 조용한 여름 타이어 중 하나이며 도로 표면에 있습니다. 그것들은 수상 비행기와 틀에 완벽하게 저항하며 건조하고 젖은 아스팔트에서 제동 거리가 짧습니다.

MICHELIN Primacy 4의 마모 지수는 Treadwear 340입니다. 즉, 예상 마일리지는 거의 3 만 킬로미터입니다.

찬성: 높은 내마모성, 물과 부패를 두려워하지 않으며 부드럽게 부딪칩니다.

마이너스: 높은 구름 저항으로 인해 아치를 두드리는 작은 자갈에 달라 붙으면 가스 주행 거리 (100km 당 약 1 리터)가 증가 할 수 있습니다.

1. 금호 엑스타 HS51

평균 가격은 표준 크기 R15의 타이어 1 개당 3300 루블입니다.

2020 년 서머 타이어의 등급은 부드러움과 강성의 균형이 우수한 조용한 타이어로 이끌고 있습니다. 건식 및 습식 아스팔트에서는 속도가 느려지고 내마모성이 우수하므로 (Treadwear 380 내마모성 지수) 집중 운전으로 5 계절을 쉽게 견딜 수 있습니다.

Kumho Ecsta HS51의 소유자의 리뷰에 따르면, 구덩이에 들어갈 때이 타이어는 잘 고정되고 도로를 고속으로 자신있게 고정시킵니다. 그러나 이것은 건조한 도로에서만 가능하며 100km / h의 젖은 표면에서 차가 웅덩이에서 "수영"하기 시작하여 행마다 크게 재구성됩니다.

찬성: 고무는 균형이 잘 잡혀 있고 견고하며 내마모성이 뛰어나 부드러운 승차감을 얻습니다.

마이너스: 아닙니다.

2020 여름 자동차 타이어 테스트

자동차 소유자의 주관적인 피드백과 특정 타이어에 대한 평가는 좋지만 유명한 만화의 영웅이 말한 것처럼 충분하지 않습니다. 독일 자동차 운전자 협회 (ADAC)와 러시아의 권위있는 자동차 잡지 "Behind the Wheel"이 수행 한보다 객관적인 테스트를 살펴 보겠습니다.

ADAC 235/55 R17 테스트 결과

점수가 낮을수록 점수가 좋아집니다.

2017 년 R17 여름 타이어 등급의 모든 참가자는 작년 테스트에 참가한 타이어에 비해 더 나은 결과를 보여주었습니다. 독일 전문가들은 안전에 중점을 두었습니다. 구매할 테스트 승자를 선택하면이 타이어가 짧은 제동 거리와 다양한 유형의 노면에서 예측 가능한 동작을 가질 수 있습니다.

2020 여름 타이어 테스트“바퀴 뒤”205/55 R16

서머 타이어 조종사 "Behind the Wheel"테스트는 전통적으로 AvtoVAZ 교육장에서 수행됩니다. 방향 안정성, 경제성 및 습식 제동에서 비포장 도로에서의 소음, 극한의 기동 및 행동에 이르기까지 다양한 매개 변수에 대해 톱 10 타이어를 선택해야합니다.

가장 시끄러운 타이어는 금호이고 가장 조용한 타이어는 대륙, 코디 언트, 한국입니다. 그건 그렇고, Continental과 Cordiant는 휘발유 소비 측면에서 가장 경제적이기 때문에 종종 90km / h의 속도로 시골 길을 운전하는 사람들에게 좋은 선택이 될 것입니다.

비포장 도로를 자주 운전하는 경우 Viatti 타이어로 차를 "포장"하는 것이 가장 좋습니다. 마치 프라이머에서 빠르고 자신감있게 움직일 수 있도록 만들어져 있습니다.

모든 시련 후에 세 지도자는 다음을 포함했다.

1. 콘티넨탈 프리미엄 연락처 6

멕시코 산 타이어는 90km / h의 속도로 주행 할 때 가장 경제적입니다. 그들은 우수한 제동 특성을 보였지만 건조한 도로 표면에서 극단적 인 기동 중에 취급에 대한 약간의 논평을 받았습니다.

2. 노키아 하카 블루 2

휠 뒤의 운전자는 코스를 따라 가기 때문에 핀란드어 타이어를 좋아했으며, 재 배열 (레인에서 레인으로 변경되는 레인) 및 극단적 인 기동을 수행 할 때 완벽하게 작동합니다. 그러나 건조한 도로에서는 제동 특성이 평균입니다.

3. 한국 벤처스 프라임 3

헝가리 제 고무는 젖은 포장 도로에서 편안함과 제동의 선두 주자입니다. 그리고 그것은 마른 포장 도로에서 완벽하게 나타났습니다. 그러나 극단적 인 조작으로 인해 차량 취급에 작은 문제가있을 수 있습니다.

"바퀴 뒤"크로스 오버 타이어 테스트 215/65 R16

도로뿐만 아니라 오프로드에서도 주행하는 크로스 오버에는 가장 신뢰할 수있는 타이어가 필요합니다. 조종사 "Behind the Wheel"을 선정하기 위해 AvtoVAZ의 Togliatti 훈련장을 방문하여 2 륜 구동 전륜 구동 Renault Duster에서 엄격한 테스트를 실시했습니다.

Toyo Proxes CF2 SUV 타이어는 가장 편안하고 경제적 인 것으로 판명되었지만 전문가들은 비포장 도로를 자주 여행하는 사람들에게 비교적 저렴한 Viatti Bosco A / T를 추천했습니다.

그리고 여기 우승자의 트리오가 있습니다.

1. Nokian Hakka Blue 2 SUV

이 타이어의 모든 장점은 우수합니다. 그립이 안정적이며 편안함이 향상되었으며 핸들링이 우수합니다. 나는 여전히 90km / h의 속도로 그렇게 "거대하지"않을 것입니다 ... 그러나 세상에는 완벽 함이 없습니다.

2. 피렐리 전갈 베르데

이 여름용 타이어는 크로스 컨트리 능력과 핸들링을 중요시하는 사람들에게 적합합니다. 그러나 위안은 그렇게 좋지 않습니다.

3. 콘티넨탈 컨티 프리미엄 연락처 5

서머 타이어 R16 2020 "Behind the Wheel"등급에서 처음 세 개를 닫습니다.이 모델은 도로와의 결합 특성이 가장 높습니다. 그녀는 인상적인 승차감과 편안함을 가지고 있습니다.

ContiPremiumContact 5는 건조한 표면에서 극도의 기동을 수행 할 필요가 없습니다.

여름철 타이어“바퀴 뒤에”195/65 R15

가장 대중적인 크기의 타이어는 휠 뒤 전문가의 요구가 높습니다.

그들은 조용하고 편안하며 경제적이며 건조하고 습한 도로에서 줄을 바꾸는 것이 쉬워야하며, 고속으로 코스를 안정적으로 따라 가야하며 동시에 극단적 인 기동 중에도 우수한 제어력으로 구별되어야합니다. 테스트는 Togliatti 근처의 AvtoVAZ 교육장에서 실시됩니다.

편안함 측면에서 N'Blue HD Plus 타이어는 뛰어났습니다. 그러나 건식 및 습식 아스팔트에서 순열 테스트를 적절히 통과하지 못했습니다.

최적의 연료 효율이 필요한 경우 Matador Hectorra 3를 선택하십시오. 최상의 환율 안정성과 약한 가격 (고가) 그립이 없다는 점을 명심하십시오.

그러나 테스트의 승자는 이러한 단점을 박탈당했습니다.

1. 콘티넨탈 프리미엄 연락처 6

건조한 표면의 제동 특성과 건조한 도로의 동작 측면에서 확실한 승자가 된 거의 조용한 타이어.

그러나 가스 주행 거리 증가를 좋아하지 않는다면이 타이어는 어떤 여름 타이어가 가장 좋은지에 대한 대답이 아닙니다. 60km / h의 속도로 조용히 타면서, 그들은 아주“대단하다”.

2. 한국 타이어 Ventus Prime3

이 타이어는 습한 도로에서 가장 잘 잡히고 건조한 곳에서는 잘 나타납니다. 습식 아스팔트에서는 "건조한 땅"과 마찬가지로 빠르고 예측 가능합니다.

Tire Ventus Prime3의 문제점은 60km / h의 속도로 휘발유를 경제적으로 소비한다는 것입니다.

3. Nokian Hakka Green 2

이 타이어는 195/65 R15 구간뿐만 아니라 185/60 R14 구간에서도 3 위 안에 있습니다 (아래 참조). 그들은 습하거나 건조한 표면에서 행마다 쉽게 재 배열되고 도로를 강하게 잡아 속도가 매우 빠릅니다.

최고의 여름 타이어 185/60 R14, "바퀴 뒤"테스트

Za Rulyom 잡지는 2014 년 여름 최고의 R14 사이즈의 여름 타이어로 Tolyatti시 근처 AvtoVAZ 훈련장에서 테스트를 거쳤습니다. "캐리어"는 ABS가 장착 된 자동차 Lada Grant입니다.

90km / h의 속도로 운전 할 때 가장 경제적 인 것은 10 대 Sailun Antrezzo ECO에 포함되지 않은 타이어였습니다. 그리고 가장 힘든 것은 Achilles 타이어이며, 타기를 기다릴 필요가 없습니다. 침묵이 필요한 경우, Continental tires를 선택하십시오.

상단 3에 포함 된 타이어에 대해 살펴 보겠습니다.

1. 콘티넨탈 컨티 프리미엄 연락처 5

여름철 타이어에 대한 수요가 높은 사람들에게 이상적입니다. 견인력이 뛰어나고 편안함이 뛰어나며 젖은 아스팔트에서 갑자기 극단적 인 기동을 원한다면 실패하지 않습니다.

그러나 극단적 인 기동 중 마른 아스팔트에서는 ContiPremiumContact 5가 최상의 방식으로 작동하지 않습니다.

2. Nokian Hakka Green 2

모든 도로 및 주행 스타일에서 연료 소비가 적고 예측 가능한 제어 기능으로 조용하고 매끄 럽습니다. 까다로운 테스터 인 "바퀴 뒤에"도 불평 할 대상을 찾지 못했습니다. 일반적으로 우리는 그것을 가져 가야합니다!

3. Nordman SX2

건식 및 습식 아스팔트 모두에서 줄을 바꿀 때 예측 가능한 동작을 갖는 또 다른 조용한 타이어. 이 타이어는 건조한 아스팔트 위에서 극단적으로 기동하는 동안 휠 뒤의 전문가로부터 약간의 불만을 일으켰습니다.

최고의 여름 타이어를 선택하는 방법

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