서머 타이어는 자동차 안전을 향상시키는 가장 쉽고 효과적인 방법 중 하나입니다. 겨울과 여름 타이어는 다른 등급의 고무 (첫 번째는 부드러운 것, 두 번째는 단단한 것)로 만들어 지므로 더운 날씨에는 겨울 타이어가 도로를 따라“부동”하여 성능이 저하되어 사고가 발생할 수 있습니다. 또한, 여름 타이어는 트랙과 휠의 접착력을 보장하기 위해 겨울 타이어와 트레드 패턴이 다릅니다.

2016 여름 타이어 테스트“바퀴 뒤”

잡지 "Behind the Wheel"은 지난 여름 시즌 중반 AvtoVAZ 교육장에서 14 인치 및 16 인치 여름 타이어 테스트를 수행했습니다. 잠금 방지 제동 시스템과 2 대의 골프 급 차량이 장착 된 Lada Priora는“자동차 신발”의 운반선 역할을했습니다.

테스트 결과를 바탕으로 2016 년 여름 타이어 등급이 작성되었습니다.

여름 타이어 등급 2016 R16 (“바퀴 뒤”)

먼저 가장 인기있는 치수 인 205/55 R16의 타이어 10 대를 소개합니다. "테스트"는 2600에서 4 천 루블입니다.

10. 코디 안 스포츠 3

젖은 표면에서 제동력이 좋고 건조한 표면에서 평범한 러시아 타이어. 그들과 함께, 테스트 차량은 가장 높은 연료 소비를 가졌습니다.

가격-3100 루블.

9. 브리지 스톤 에코 피아 EP200

이 고무는 연료를 절약하는 데 도움이되지만 습식 포장에서 테스트에 실패했습니다. 그리고 구불 구불 한 도로에서 그러한 타이어에서 차가 "쇼트 (shod)"된 운전자는 경계해야한다.

가격-3550 루블.

8. 도요 CFx CF2

이 일본 타이어는 승차감은 낮지 만 건조하고 젖은 아스팔트에서는 제동력이 뛰어납니다.

가격-3500 문지름.

7. Nordman SX

돈을위한 최고의 가치. 운전자는 건조하고 습한 표면에서 정상 및 극한 주행 조건에서이 타이어의 "동작"에 만족했습니다.

가격-2800 문지름.

6. Continental Conti Premium Contact 5

독일인들은 건식 트랙에서 제동 할 때 연료 효율면에서 뛰어나다는 것을 보여주었습니다. 나머지는 훌륭하지만 훌륭하지는 않습니다.

가격-4000 루블.

5. 한국 벤투스 프라임 2

이러한 타이어를 사용하면 자동차는 날씨에 상관없이 트랙을 "지켜"잡습니다. 단점-연료 효율과 승차감을 요약했습니다.

가격-3400 루블.

4. 미쉐린 우선 3

전문가들은 독일 타이어의 높은 결합 특성에 주목했습니다. 불만없이 자동차를 운전하고 환율 안정성을 유지하는 것이 좋습니다.

가격-4000 루블.

3. Goodyear EfficientGrip 성과

지명 "위안"의 지도자. 습식 및 건식 트랙의 높은 그립. 그러나 극단적 인 조작으로 건조한 표면에서 고무가 가장 좋은 방식으로 작동하지 않아 점수가 낮아졌습니다. 그러나 합당한 경쟁자 중 3 위는 상당히 좋습니다.

가격-3700 문지름.

2. 노키아 하카 블루

이 핀란드 타이어는 건식 변속에서 기록 속도가 빠르고 습식에서 우수합니다. 건조한 표면에서 제동 할 때 약간 더 나빴습니다 (정격 리더와 비교).

가격-3650 루블.

1. 피렐리 신투 라토 P7 블루

좋은 타이어는 우수한 핸들링과 방향 안정성을 제공 할뿐만 아니라 저렴해야합니다. 944 점을 얻은이 등급의 승자는이 모든 자질을 보유하고 있습니다 (2016 년 최고의 여름 타이어를 선택했을 때“바퀴 뒤”는 900 점의 막대-우수한 타이어의 지표)에 의해 인도되었습니다. 피렐리 타이어는 습식 제동 성능이 가장 뛰어납니다.

가격-3600 루블.

여름 타이어 등급 2016 R14 (“바퀴 뒤”)

다른 여름 타이어를 평가할 때입니다. 2016 년 등급은 치수 185/60 R14의 타이어로 계속됩니다.

10. 투우사 스텔라 2

이러한 타이어를 사용하면 빠른 주행을 잊어 버리는 것이 좋으며, 문제가 발생하면 브레이크를 잡는 데 오랜 시간이 걸립니다. 그러나 그들은 연료를 잘 절약합니다.

가격-1800 루블.

9. 코디 안트로드 러너

러시아 타이어의 장점 : 극한 조건에서 우수한 취급. 마이너스에서 평온한 편안함과 선명도.

가격-2135 루블.

8. 피렐리 포뮬러 에너지

방향 안정성과 고속 이동 방향 테스트에서 가능한 50 점 만점에 40 점을 얻었습니다. 그러나 급격한 변화에서, 운전사 운전자는 차를 유지하기 위해 매우 열심히 노력해야 할 것입니다.

가격-2150 루블.

7. 미쉐린 BFGoodrich g? 그립

모든 측면에서, 휠 전문가는이 타이어를 "약간 평균 이하"로 평가했습니다.

가격-2165 루블.

6. 한국 Kinergy 에코

한국의 타이어는 7 위의 주인보다 더 위엄있게 행동했다. 건식 / 습식 아스팔트에서의 제동 속도, 소음 및 주행 편의성 측면에서 강력한 중간 속도.

가격-2135 루블.

5. 요코하마 블루 어스

차량이 90km / h의 속도로 주행하는 경우 일본 타이어의 연료 소비가 가장 낮습니다. 또한 젖은 도로에서 빠른 재배치와 제동을 시연했습니다.

가격-2000 문지름.

4. 노키아 Nordman SX

싸구려가 나쁜 것을 의미하지는 않습니다. 운전자는 극한 모드에서 Nordman SX로 자동차를 다루는 것에 찬사를 보냈습니다. 다른 표면의 그립 특성에 대한 불만은 없습니다. 여름에 좋은 위기 방지 솔루션.

가격-1970 문지름.

3. 토요 프록시 스 CF2

도로에서의 자신감있는 행동과 건조하고 젖은 표면에서의 빠른 제동으로이 톱 10의 2보다 열등하지 않습니다. 한 가지 단점-이것은 가장 조용하고 부드러운 여름 타이어가 아닙니다.

가격-2180 루블.

2. 노키아 하카 그린

핀란드 브랜드의 타이어와 러시아 제 타이어는 극한의 기동 중에 반응이 빠르며 고속에서 우수한 방향 안정성을 보여줍니다.

가격-2380 루블.

1. 대륙 별 ContiPremium 연락처 5

우승자의 장점 : 습식 및 건식 아스팔트에서의 고속 재배치 및 작은 제동 거리 (각각 100km / h로 가속시 80km / h 및 40m의 속도에서 27.5m)

가격-2660 루블.

결론

타이어가 저렴하고 고품질이 되려면 Nordman SX를 구입하십시오. 더운 날씨와 비가 오는 조건에서 자동차가 스티어링 휠을 완벽하게 준수하고 급격히 구부리지 않도록하려면 Continental (R14) 및 Pirelli (R16)의 타이어를 사용하는 것이 가장 좋습니다.

마지막으로 2015 년 여름 타이어 테스트“Behind the Wheel”(R16, R14)의 우승자를 상기시켜 드리겠습니다. 그들은 Michelin Primacy 3과 Pirelli Cinturato P1이었습니다.

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